por Bill Harrison

Los taxis verdes abundan en San Miguel, vagando por las calles como cachorros ansiosos en busca de golosinas. Las motocicletas kamikaze recorren el tráfico lento del centro, sus motores rompeorejas sustituyendo a las municiones. Los autobuses recorren sus rutas misteriosas. Los turistas deambulan por las calles en grupos, en busca de restaurantes que vieron en TripAdvisor. Unos pocos ciclistas valientes se abren camino por las colinas. Pero hay dos formas de transporte que faltan en esta pintoresca ciudad: sillas de ruedas y carriolas para bebé.

Noté por primera vez esta anomalía durante nuestra estadía a principios de 2023. Una mañana salí a dar un paseo por San Antonio cuando vi la primera y única silla de ruedas que había visto en SMA. Su ocupante era un señor mayor posado en lo que se considera una acera por aquí. Su espalda estaba contra la pared naranja de un edificio; las ruedas de la silla no estaban a más de dos pulgadas del precipicio. Me preguntaba cómo maniobraba esa cosa en cualquier lugar de esta ciudad hostil a la discapacidad.

Y ahora he visto precisamente a dos personas empujando carriolas, ambas en la acera relativamente ancha y suave de la calle Zacateros, al sur de Umarán, ambas vacías. Cualquier bebé que rebote en una carriola en SMA sin duda tendría que ver a un quiropráctico cada semana para poner sus pequeñas vértebras en orden.

A menos que hayas crecido aquí o seas una cabra montés, caminar por las calles de San Miguel es un desafío bajo las mejores circunstancias. Con el fin de preservar el ambiente colonial de la ciudad, la mayoría de las calles todavía está hecha de adoquines tradicionales. Para los no nativos y no rumiantes, estos cálculos irregulares son un verdadero dolor en el pie. Caminar sobre ellos requiere vigilancia paso a paso, cada movimiento es un potencial torcedor de tobillos. A diferencia de las calles pavimentadas con asfalto u hormigón, las piedras no tienen absolutamente nada que ofrecer. Cada paso difícil requiere extrema precaución.

¿Y podría alguien explicar esos caminos ridículos de piedra a ambos lados de las calles? ¿Por qué la ciudad se molestó en instalar esas aceras traicioneras? Mi teoría es que esas trampas existen únicamente para el entretenimiento de los nativos sanmiguelenses. Puedo imaginarme un juego de bebida para las tardes aburridas: 2024¡Mira, otro gringo muerde el polvo! ¡Más tequila!2024

Entre los adoquines y las escasas aceras con sus empinadas bajadas cada diez pies, empujar cualquier cosa con ruedas es casi imposible. Los adoquines llenarían tus huesos; te caerías de los acantilados de la acera constantemente. La gente de la Acta de Estadounidenses con Discapacidad podría tener un día de campo aquí.

Lo que fue una peculiaridad demográfica el año pasado se ha convertido en algo personal. Si bien hace mucho que he superado las carriolas para bebé y no necesito una silla de ruedas, ahora soy alguien que (temporalmente, espero) usa un bastón para moverse. No es una vista bonita. El nuevo apéndice ayuda a mantenerme ambulatorio, pero en adoquines y aceras escarpadas ahora tengo que preocuparme dónde pongo tres patas en lugar de dos. Un movimiento en falso podría resultar en mi cara sobre el suelo, y realmente eso no sería bonito.

Déjame ser claro: no culpo a San Miguel por ninguno de mis problemas. Si tú o yo queremos pasar tiempo aquí, tenemos que aceptar la ciudad como es: colinas, adoquines, aceras y todo.

La necesidad de aceptar las cosas tal y como son me recuerda una historia que mi madre solía contar sobre montar en los teleféricos en San Francisco hace varias décadas. Mientras el vehículo se movía a la vuelta de una esquina, algunos de los turistas se quejaban. El operador tomaba el altavoz y decía: 2024Querías montarlo. Ahora te aferras a é2024. Del mismo modo, en Chicago, he oído a gente que se muda a la zona que rodea Wrigley Field quejarse sobre el tráfico. El estadio ha estado allí desde siempre. Nadie insistió en que vivieran allí.

Así que si ves a un viejo cojeando a lo largo de los adoquines con un bastón azul brillante, salúdame y mírame cómo trato de sonreír a través de mis dientes apretados.

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Bill Harrison es un psicoterapeuta, escritor y ex bajista profesional. Su autobiografía, Haciendo las notas bajas: una vida en la música, fue publicada por la imprenta Libros abiertos en junio 2023. Su otro trabajo se puede leer en Después de horas, Allium, Otra revista de Chicago, Mundo del bajo, Terapia ahora, El Intermezzo, Martillo, Bajo el árbol de goma y otros. Bill vive en Chicago con su esposa poeta/terapeuta y un perro de bengala bullicioso llamado Jazzy. Los tres pasan parte del año en San Miguel de Allende.

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